Comment le système
C-SCAN fonctionne
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le système
d’inspection de conduites numéro un pour des rapports
rapides, précis et objectifs sur l’emplacement et l’état des
conduites souterraines ...
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| Un courant
électrique appliqué à une conduite souterraine métallique bien
enveloppée diminuera progressivement au fur et à mesure de
l’augmentation de la distance à partir du point d’injection du
signal courant car le courant s’échappe vers la terre à travers
l’enveloppe -
Figure 1 |
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Fig.
1
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Fig.2 |
Si
l’enveloppe a une épaisseur uniforme et sépare la conduite de la
terre environnante en tous points, la force du courant de signal
sur la conduite baissera de manière logarithmique. La vitesse de
la diminution de force dépendra principalement de la résistivité
électrique de l’enveloppe ou du revêtement employé ainsi que de la
superficie d’enveloppe en contact avec la terre par unité de
longueur de conduite. Par ex. pour un revêtement donné, la
diminution de force du signal est proportionnelle à la
circonférence de la conduite – Figure 2.
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| Remarque : en raison de
l’ampleur relative des résistances impliquées, les changements
locaux de résistance de la terre peuvent normalement être ignorés.
S’il y a un passage électrique à faible résistance de la conduite
vers la terre à un point quelconque, il y aura une augmentation
considérable du taux de perte du courant de signal
- voir Figure 3. |
Fig.3 |
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Parce que la
résistance d’un tel passage est nettement inférieure à la
résistance de l’enveloppe non endommagée, la perte de courant qui
en résulte, même d’une petite défaillance de quelques millimètres
carrés, peut normalement être détectée par une hausse
significative du taux apparent de baisse de courant sur une assez
grande longueur de conduite.
Dans la pratique, l’existence d’une ou deux petites défaillances
sur une section de conduite de plusieurs centaines de mètres peut
normalement être tolérée car le système de protection cathodique
(PC) peut empêcher le développement rapide d’une corrosion grave.
Dans ce cas, il peut ne pas être nécessaire de localiser les
défaillances spécifiques immédiatement. Cependant, le taux de
diminution logarithmique du signal de courant entre deux points
spécifiques de cette section peut être enregistré à titre de
référence pour que toute détérioration puisse être surveillée par
des réinspections régulières à l’avenir. |
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Remarque :
le taux logarithmique de diminution du courant (atténuation),
mesuré en millibels par mètre, est indépendant du courant appliqué
et n’est, en conséquence, que marginalement affecté par les
variations saisonnières de résistivité du sol. En conséquence, il
s’agit en effet d’une indication absolue de l’état moyen de
l’enveloppe entre deux points donnés à la date d’inspection. |
Le système C-SCAN est composé de deux
éléments principaux:
  Le
générateur de signal (à droite) est attaché à la
conduite (normalement un poste transformateur/rectificateur
ou un poste d’essais PC) ainsi qu’à un point de terre
approprié. Cela produit un signal CA constant qui passe
le long de la conduite sur 2 à 3 km (selon la qualité de
l’enveloppe) dans les deux sens.
Le détecteur portable (à gauche) mesure le champ
électromagnétique qui rayonne de la conduite à un point
quelconque de la plage de signal. A chaque emplacement,
le détecteur est activé et, en présence d’un signal,
l’écran dirige l’opérateur vers la conduite, montrant
son orientation ainsi que sa distance et sa profondeur
approximatives. Une fois dirigé au-dessus de la conduite,
le détecteur calcule et affiche la profondeur exacte, la
force du signal restant et les coordonnées d’emplacement
précises. L’opérateur emploie le clavier pour
enregistrer les données et le détecteur affiche
immédiatement la valeur d’atténuation à tout emplacement
précédemment enregistré.
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